道路

ここって自転車走っていいの?

1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/21(月) 13:50:53.41 ID:mVSletq/0.net
交通量多すぎてやばい

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2 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/21(月) 13:51:23.44 ID:kE29n5/a0.net
歩道をゆっくり走れ









【画像】 都内に設定された自転車専用ラインが狭すぎワロタwww ローディー涙目

1 : クロイツラス(栃木県) 2013/12/26(木) 08:43:50.07 ID:s6f/Hfbi0 BE:28624032-PLT(12791) ポイント特典

都内の自転車走行ルート 青色ライン表示へ

東京都内の交差点で、自転車の走行ルートを青色のラインで表示する取り組みを試験的に行った結果、
歩道などを走る自転車が減ったことが分かり、警視庁は来年以降、青色のラインの整備を進めていくことを決めました。

この取り組みは、警視庁などがことし3月から都内2か所の交差点で試験的に行っているもので、
交差点で自転車が走るルートを青色の矢印のラインで示しています。ラインの設置前と
設置半年後の状況を警視庁などが分析した結果、ラインと共に交差点手前の車道の端に青色の
自転車専用レーンを設けた文京区千石の交差点では、歩道を走る自転車が19%減ったことが分かりました。

また、2か所ともに道路の中央部分に出て走る自転車が減り、車道の左端を走る自転車が増えたということです。

警視庁は、歩道などを走る自転車を減らすのに一定の効果があったとして、交差点の手前に
自転車専用レーンを設けたうえで、青色のラインの整備を進めることを決めました。
来年以降、都内の国道などの交差点でラインを設置することにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131226/t10014117401000.html

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2 : オリンピック予選スラム(広島県) 2013/12/26(木) 08:44:29.84 ID:kjHcBRzD0
こんなもんだろ





左右確認せずにノンストップで道路渡ってくる自転車

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1 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/08(火) 19:05:30.61 ID:K+xLGzt70
マジでなんなんだ、死にてえのか




2 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/08(火) 19:05:56.25 ID:JbyCLnjP0
そうだね





ワイ「道路は自転車優先やで」

BA-90


1 :風吹けば名無し 2013/10/02(水) 19:30:37.41 ID:kpWMh3Tb
無理やり曲がってきた車「プーッ!プーッ!キキーッ!」
ワイ「もう横断歩道渡り始めてんのに無理やり曲がって来るからや」




2 :風吹けば名無し 2013/10/02(水) 19:31:10.86 ID:bIKmGpq+
夕方にはよくあること





自転車の専用道路ってもっと作るべきだよな

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1:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/01(火) 12:59:21.61 ID:dO2qA1t20
専用の信号も作ってほしい
車の駐停車も考えてガードレールなりつければいいし
そこまでやってくれたら免許あってもなんでもいいわ

専用の信号はマジでほしいな




3 :以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/01(火) 12:59:58.19 ID:7gHy9+8C0
歩行者が入り込んでくる





【埼玉】さいたま市 自転車快適に 専用通行帯など200キロ整備

1 :おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★ 2013/09/25(水) 10:13:26.07 ID:???0

さいたま市は来年度から約10年間で、市内で総延長約200キロにわたる
自転車通行帯などを整備することを決めた。自転車利用者の安全を確保し、
通勤や買い物の足として環境に優しい自転車利用を促すのが狙い。
鉄道駅周辺を中心に整備する予定で、市の担当者は「快適に市内を移動するネットワークを形成したい」としている。 (池田友次郎)

 市などによると、都道府県別の1人当たりの自転車保有台数は埼玉県がトップ。
平たんな道が多いさいたま市では自転車利用が盛んで、鉄道利用者の15%が駅と
自宅の往復に自転車を利用するなど、市民の重要な交通手段となっている。

 一方で、走行環境が整っている道路はごく一部だ。幅1メートル以上の
「専用通行帯」が同市岩槻区東町にあるほか、幅の規定がない「通行帯」がJR北浦和駅近くに、
段差や植樹などで車道との境を明確に分離する「自転車道」がJR大宮駅西口に設けられているが、
総延長は約1.7キロにとどまる。

市は昨年9月、自転車通行帯などの計画的整備に向け、
県警や国土交通省大宮国道事務所と検討会を発足した。本年度中に整備場所を
選んで実行計画をまとめ、来年度から10年間をめどに工事を完了させる方針だ。

 市が整備するのは「専用通行帯」「通行帯」「自転車道」など。道路幅が狭くて
自転車の走行場所を線引きできない場合は、自転車のマークや矢印を道路左側に表示する。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20130924/CK2013092402000137.html

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2 :名無しさん@13周年 2013/09/25(水) 10:14:18.42 ID:j4MfJH3S0
自転車道路はよつくれ
自動車と同じとこあぶねえんだよ










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