サイクリング : のりもん

1 ：ファイナルカット(岡山県) 2013/08/27(火) 21:31:05.42 ID:GIp9TS9d0 BE:4708514096-PLT(12001) ポイント特典

サイクリングブームも「自転車レーン」わずか…改善急務

　サイクリングブームで急速に自転車愛好家が増えた一方、国内の自転車道の整備は自転車先進国の
欧米諸国に比べて遅れているのが現状だ。自転車台数の増加に伴い、歩行者と自転車の事故は
１０年間で約千件増加。国土交通省などは「交通安全上、道路の整備は急務」として自転車環境の
改善に取り組んでいる。

　国交省の有識者会議によると、平成２０年現在の国内の自転車保有台数は約６９００万台と
昭和４０年（約２千万台）から大幅に増加。警察庁によると、平成２３年の自転車と歩行者の
交通事故は約２８００件と１３年（約１８００件）からの１０年間で１・５倍以上に増加しており、
マナー向上とともに自転車環境の整備が急がれている。

　しかし、自転車のみが通行できる専用通行帯などの「自転車レーン」は約３千キロ（２２年現在）と、
国内道路約１２０万キロ（同）に対し０・２５％にとどまる。国交省と警察庁は、２０年に全国９８カ所を
自転車通行環境整備モデル地区に指定。オランダやドイツの都市を参考に、自転車レーンの設置や
交通安全事業の支援などを推進している。

　大阪市でも今年９月初めまでに、中央区の本町通で御堂筋から堺筋までの約５００メートルの
車道両端（約１メートル）を自転車レーンとする初の試みに向けて取り組んでいる。堺市でも、
２４年１２月から泉北高速鉄道深井駅から府立東百舌鳥高校までの約１・６キロの車道に自転車レーンを
整備しており、今年１０月までに完成する予定だ。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/679774/